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Définition de Collaboration entre les domaines électriques et mécaniques
Jul 03, 2018

Les conceptions modernes d’électromécaniques ont de nombreux défis de conception qui provoquent divers obstacles tout au long du processus de conception. Généralement, ces défis peuvent être séparés en deux groupes principaux :

1. les collisions en raison de la composante et dégagements mécaniques ne pas un compte rendus

2. synchronisation des données de conception entre les conceptions électriques et mécaniques

Dans le passé, les concepteurs devaient souvent échanger des e-mails en arrière afin de vraiment comprendre le but du autre concepteur. Le processus était complexe et souvent informations ont été perdues ou il y avait des grandes périodes où aucune information n’a été échangée par les concepteurs. Par conséquent, concepteurs a souvent eu violation qui a causé des problèmes en aval.

Ainsi, les concepteurs a passé une quantité importante de temps à re-travailler la conception pour s’assurer que la conception globale répondait aux exigences de conception avant l’approbation finale.

Avec l’introduction du format ProSTEP (IDX), synchronisation serrée entre les flux électriques et mécaniques est possible et très facile. Les concepteurs peuvent facilement collaborer avec chaque domaine à n’importe quelle fréquence tout au long du processus de conception. Ils peuvent échanger l’intention véritable conception pour s’assurer que tous les dégagements mécaniques et composants sont appliquées à tous les stades de la conception.

Ce qui doit changer pour garantir la réussite de cette synchronisation ? Avec cette technologie plus puissante vient davantage de responsabilités dans la définition de l’écoulement dans lequel les informations sont échangées. Définir un flot de conception est essentielle en permettant un processus efficace. Le temps investi dans cette étape réduit étapes redondantes et garantit que les données correctes sont échangées et appliquées tout au long du projet.

Dans les projets plus electro-mécanique, contraintes de conception critique sont d’abord définis par l’ingénieur en mécanique, y compris le contour de la carte, montage des emplacements des trous, zones donjon placement/routage, placement de connecteur, etc.. Les exigences de conception et les éléments sont ensuite échangés avec le concepteur de l’ECAD pour s’assurer que l’information correcte est utilisée pour démarrer le projet.

L’échange initial est le fichier « Base » et est le même que si vous utilisiez des FDI comme il contiendra la base de données de l’ensemble du domaine mécanique. Cependant, c’est la seule ressemblance entre les deux. Le nouveau schéma de ProSTEP iViP permet maintenant d’aller au-delà d’envoyer un seul fichier statique de/pour chaque équipe de conception car elle permet à chaque domaine d’envoyer des données supplémentaires (c’est à dire : seulement ce qui a changé, après le premier échange « De base »).

Comme vous pouvez l’imaginer, ce qui facilite un flux beaucoup plus cohérent et précis d’information dans les deux sens entre les disciplines du design puisqu’elle offre également un rapport des différences, une manière d’inclure des notes sur ce qui a changé directement dans le fichier IDX lui-même et le possibilité d’interroger les mises à jour sur le PCB ou assemblage mécanique graphiquement et à accepter ou à rejeter leur. Ce processus favorise une collaboration plus étroite et permet l’identification précoce de problèmes critiques durant le flot de conception.

Les étapes suivantes mettent en avant un flux de travail typique entre ECAD et MCAD outils de conception en utilisant le schéma de ProSTEP iViP :

1. l’ingénieur en mécanique crée un circuit imprimé à l’intérieur d’un assembly qui se monte au matériel existant.

2. « de base » IDX fichier est exporté vers le concepteur de l’ECAD.

3. la « base » est acceptée dans la conception de l’ECAD, synchronisant l’ECAD avec les bases de données MCAD.

4. le concepteur ECAD puis renvoie un fichier « Réponse » à l’ingénieur MCAD que la « base » a été acceptée.

5. le Conseil d’administration est modifiée à la suite d’outils MCAD ou ECAD et envoyé à l’outil respective en utilisant un fichier de collaboration (incrémentiel) proposition.

6. le concepteur de l’ECAD (ou ingénieur MCAD) puis les clients les mises à jour ou l’autre accepte ou rejette la proposition et envoie un fichier de réponse à l’expéditeur.

7. le deuxième concepteur/Ingénieur accepte le fichier « Réponse » et le processus se poursuit.